Am 7. Mai 2007 hat die erste Arbeitswoche an der DC-8 begonnen. Insgesamt sind mit einigen Unterbrechungen zunächst vier Arbeitswochen bis in den Juni hinein geplant. Mit beeindruckend hoher Motivation sind die Auszubildenden ans Werk gegangen. 

Sichtlich Stolz sind die Auszubildenden an ihrem neuen Arbeitsplatz eingetroffen um mit Begeisterung die Vorbereitungen zu treffen.

Eine Werkbank ist aufgebaut und ein Windschutz für die Arbeiten unter dem Rumpf angebracht.

An vielen Stellen wird gleichzeitig gebohrt, gehämmert, geschraubt und gefeilt.

Reparatur an der Trennstelle zwischen Cockpit und Kabine.

Trägerelemente an der Kabinenstruktur werden repariert.

Frauenpower: Reparatur des stark korrodierten Fussbodens im Bereich der Kabinentür.

Durchtrennte Fussbodenträger müssen repariert werden.

Bearbeitung der Fussbodenträger.

Der Ausbilder gibt nützliche Tips.

Korrosion!

Mahlzeit.

Zu den unangenehmsten Arbeitsplätzen an der DC-8 gehört der Frachtraum.

Strukturarbeiten im Frachtraum.

Beschädigte Rumpfstruktur wird entfernt.

Die Rumpfbeplankung und Struktur wird von innen...

...und von aussen bearbeitet.

Beschädigte Beplankung wird entfernt und durch neues Blech ersetzt.

Das erste Teilstück der Rumpfbeplankung ist entfernt.

Zurück bleibt ein Loch im Rumpf

 Am Ende der ersten Arbeitswoche sind alle zufrieden das selbst gesteckte Ziel erreicht zu haben: Ein erstes Hautfeld der Rumpfbeplankung ist entfernt, die Reparatur der Fussbodenträger ist weit fortgeschritten und einige Korrosion wurde bekämpft.

Alle Fotos von R. Fischler